Tunnel autoroutier au Luxembourg
Concept anti-incendie exemplaire pour tunnel routier
Les grands titres sur les accidents dans les tunnels suivis d’incendie se multiplient. L’exemple du tunnel autoroutier de Markusbierg au Luxembourg montre qu’il est possible de prendre des mesures efficaces contre de telles catastrophes. Le concept de sécurité subtil du tunnel inauguré il y a un an est basé sur un système de signalisation de danger, d’alarme et de lutte contre les incendies, unique en Europe. La technique de sécurité provient de la société Securiton GmbH, à Achern/D, membre du groupe Suisse Securitas et la réalisation a été exécutée par leur partenaire luxembourgeois Paul Wagner et Fils S.A.
Gain de temps grâce aux mesures de la température
La détection rapide et précise des incendies est essentielle dans la planification de la sécurité. C’est pourquoi Securiton a installé son câble à capteurs de température TSC 511 SecuriSens dans les deux voies du tunnel de Markusbierg, long de 1575 mètres. Ce détecteur linéaire de chaleur remplit les conditions très exigeantes de la classe de détecteur A1-D conformément à EN54 grâce à sa détection rapide et efficace, sa haute fiabilité et la flexibilité de son logiciel. En Europe, il équipe déjà plus de 400 km de tunnel. SecuriSens TSC 511 est un câble à ruban plat robuste, dans lequel de petits détecteurs de chaleur sont intégrés. Ces capteurs effectuent une mesure précise de la température dans le tunnel tous les 7,2 mètres et ces données sont transmises à la station d’analyse. Chaque fois que la valeur limite de température définie est dépassée, la station l’annonce à la centrale de signalisation d’incendie qui veille immédiatement au blocage de tunnel et à l’aération de la fumée.
Prémisses du feu et de la fumée déjà détectés
Pour augmenter encore la sécurité, Securiton a installé son système numérique de détection précoce des incendies FireVision à des fins de test. Ce système infaillible analyse en permanence les signaux vidéo analogiques des caméras vidéo installées dans le tunnel et les compare aux algorithmes spéciaux du logiciel système. Le FireVision reconnaît ainsi de façon complètement autonome le développement de la fumée et du feu dès leurs prémisses et déclenche immédiatement l’alarme.
En plus de FireVision
En outre, Securiton a installé son nouveau système de détection de présence de véhicules. Basé sur la plate-forme de FireVision, ce système reconnaît de façon autonome les véhicules présents dans les segments du tunnel et agit en conséquence sur l’orientation du système d’aération de tunnel.
Un modèle du point de vue de la sécurité
Après l’achèvement du tunnel du Markusbierg, les instances compétentes ont effectué un test de fonctionnement complet de la technique du tunnel. Pour ce faire, des incendies test ont été allumés. Le câble à capteurs de température SecuriSens TSC 511 a nécessité 21 secondes au maximum pour les détecter. Le tunnel du Markusbierg est considéré comme l’un des tunnels les plus sûrs d’Europe grâce à sa gestion des alarmes efficaces et ses dispositions pour lutter contre les incendies Securiton.
