Autobahntunnel in Luxemburg
Strassentunnel mit vorbildlichem Brandkonzept
Tunnelunfälle mit Brandfolgen machen immer wieder erschütternde Schlagzeilen. Dass man gegen solche Katastrophen effizient etwas tun kann, zeigt das Beispiel des Markusbierg-Autobahntunnels in Luxemburg. Das ausgeklügelte Sicherheitskonzept des vor einem Jahr eröffneten Tunnels basiert auf einem System der Gefahrenmeldung, Alarmierung und Brandbekämpfung, das in Europa seinesgleichen sucht. Die Sicherheitstechnik stammt von der zur Securitas Gruppe Schweiz gehörenden Securiton GmbH, Achern/D, und für die Ausführung zeichnet deren Luxemburger Systempartner Paul Wagner et Fils S.A. verantwortlich.
Zeitgewinn durch laufende Temperaturmessung
Im Mittelpunkt der Sicherheitsplanung stand die schnelle und präzise Feuererkennung. Deshalb hat Securiton in beiden Röhren des 1575 Meter langen Markusbierg-Tunnels ihr Temperatursensorkabel SecuriSens TSC 511 eingebaut. Dieser linienförmige Wärmemelder also, der wegen seiner raschen und zuverlässigen Detektion, seiner hohen Ausfallsicherheit und vielfältigen Software-Auswertung die schwer erreichbaren Bedingungen der Wärmemelderklasse A1-D nach EN 54 erfüllt. In Europa sind damit bereits über 400 Tunnelkilometer gesichert. SecuriSens TSC 511 ist ein robustes Flachbandkabel, in das kleine Wärmesensoren integriert sind. Über diese Sensoren erfolgt im Tunnel alle 7,2 Meter eine exakte Temperaturmessung, wobei die Daten an die Auswerteeinheit gehen. Jegliches Überschreiten des vorgegebenen Temperaturgrenzwerts wird der Brandmeldezentrale gemeldet, die sofort für die Tunnelsperrung und die Rauchentlüftung sorgt.
Rauch und Feuer bereits im Ansatz detektiert
Um die Sicherheit noch weiter zu erhöhen, hat Securiton zu Testzwecken ihr digitales Brandfrühsterkennungssystem FireVision installiert. Dieses unfehlbare System analysiert laufend die analogen Videosignale der im Tunnel vorhandenen Videokameras und vergleicht sie mit den speziellen Algorithmen der System-Software. Völlig autonom erkennt so FireVision die Entwicklung von Rauch und Feuer schon im Ansatz und löst sofort Alarm aus.
Ebenfalls wie FireVision
Zusätzlich hat Securiton ihr neues Fahrzeugpräsenz-Detektionssystem installiert. Basierend auf der Plattform von FireVision, erkennt es stehende Fahrzeuge in den Tunnelsegmenten autonom und wirkt entsprechend auf die Steuerung des Tunnellüftungssystems.
Vorbild punkto Sicherheit
Nach Fertigstellung des Markusbierg-Tunnels haben zuständige Instanzen eine volle Funktionsprüfung der Tunnel-Technik durchgeführt. Dabei wurden Testfeuer gelegt. Um diese zu detektieren, benötigte das Sensorkabel SecuriSens TSC 511 maximal 21 Sekunden. Der Markusbierg-Tunnel gilt dank seinem effizienten Alarmmanagement und seinen Securiton-Brandschutzvorkehrungen als einer der sichersten in Europa.
